Wir bilden Aus!

- Segefluglizenz,
- Reisemotorseglerlizenz
- Motorfluglizenz

Mittlerweile besitzen wir 4! Schulungsdoppelsitzer und haben im Laufe der Zeit ein sehr strukturiertes und erfolgreiches Ausbildungsmodell entwickelt. Mit erfahrenen Flugleren, einem engagiertem Ausbildungsleiter und den vielen hilfsbereiten Vereinsmitgliedern macht es einfach nur Spaß auszubilden, das Wissen, die Erfahrung weiterzugeben und die Freude am Fliegen zu vermitteln.

Das Wichtigste im Überblick:

Was kostet die Ausbildung?	Durch unser Schnupperjahr(erstes Jahr für 180,-€), ist das sehr günstig machbar!
Ab welchem Alter?	Ab 14 Jahren, mit Ausnahmegenehmigung schon mit 13(Falls der Geburtstag mal falsch liegt ;-)
Wie lange dauert das?	Im Normalfall ca. 2 Jahre bzw. 2 Flugsaisons - Man munkelt: Es haben auch schon welche in einer Saison geschafft ;-)
Wie fang ich an?	Am besten einfach Ralf Zeuka über das Kontaktformular anschreiben oder sich bei Flugbetrieb vor Ort beraten lassen ;-) Wir sind in der Regel recht aufgeschlossene Leute - also keine Hemmungen und traut euch uns anzusprechen!

Jetzt etwas ausführlicher:

Der Flugsport ist hingegen der landläufigen Meinung kein Sport nur für Superreiche, besonders im Bereich Segelflug muss das Jahr für Erwachsene nicht über 400,-€ kosten, für Jugendliche ist es sogar noch günstiger.
Was es aber nicht an Geld kostet, wird im Segelflugsport durch Zeit wettgemacht, es wäre vermessen zu glauben mit 2 Stunden Aufwand in der Woche wäre es möglich diesen Sport zu betreiben. Da diese zeitliche Beanspruchung und die doch nicht ganz geringen Kosten für "mal ausprobieren" eine gehörige Hemmschwelle darstellen, haben wir uns das Schnupperjahr und das Schnupperwochenende ausgedacht.
An einem Wochenende kann somit ein Feeling für den Sport und unseren Verein entwickelt werden. Gefällt einem die Atmosphäre am Flugplatz, welche meiner Meinung nach unvergleichlich ist, kann das Wochenende zu einem Schnupperjahr erweitert werden - 180 € für ein Jahr Flugsportverein ist kaum zu toppen!

Die einzelnen Ausbildungsabschnitte
 

Ausbildungsabschnitt 1 beschäftigt sich in der ersten Saison damit ein Gefühl für das Flugzeug, für das Einschätzen der Geschwindigkeit und Höhe zu vermitteln, es
werden Platzrunden und damit vorwiegend Starten und Landen geübt, wobei die Landung und das "Treffen des Platzes" sicherlich das Schwierigste von allem ist.
Mit den ersten 3 Solos(3 Alleinflüge) endet dieser Ausbildungsabschnitt.

Ausbildungsabschnitt 2 beschäftigt sich mit der Vertiefung des Gelernten, mit verschiedenen Flugmanövern und vorwiegend über die Wintermonate mit der Theorie
sowie anschließender Theorieprüfung(+ BZF/Funksprechzeugnis) - hoch offiziell im Regierungspräsidium. Den Theorieunterricht bieten wir im eigenen Schulungsraum von unseren fluglehren gehalten an. Dabei gibt es immer wieder Higlights, wie Besuche auf dem Tower in Stuttgart, wo man das Gelernte dann live erleben(nicht anwenden ;-) kann.

Ausbildungsabschnitt 3 beschäftigt sich dann nach bestandener Theorie und einiger Flugerfahrung vorwiegend mit der Vorbereitung auf das Überlandfliegen, den 50 km Prüfungsflug
sowie die gezielte Vorbereitung auf die praktische Prüfung.

 

Und schon ist man Inhaber einer gültigen Segelfluglizenz ;-)

Die Ausbildung mag lang, dem einen oder anderen auch Hart erscheinen, doch sollte man sich bewusst sein, dass es sich hier nicht um Fahrradfahren handelt, am Ende noch mit Stützrädchen. Nein! - Es geht darum ein sicherer und geübter Pilot zu werden, welcher in allen Situationen sein Fluggerät zu beherschen weiß!